终于等到啦！巴黎大区快线RER A Nation站的翻新工程，在经历各种波折后，终于要正式启动了！这个由巴黎探索建筑事务所在2018年底中标的项目，原本计划2023年完工，但因技术问题不得不修改方案，导致开工时间一拖再拖。
服役50多年，车站设施早已“疲态尽显”，特别是拱顶渗水问题日益严重。作为日均客流量高达7万人次的重要枢纽，这座车站急需一次“大修”。RER A线上其他几个知名的“姐妹车站”，像奥柏、戴高乐星辰和万森纳，都已完成了由法兰西岛大区交通局（Île-de-France Mobilités）资助的翻新。巴黎大众运输公司（RATP）表示：“国家站需要进行深度翻新，以达到当前的舒适、无障碍和现代化标准。”
站台设施将全面升级照明和舒适度。更值得期待的是，面积达5600平方米的巨大拱顶（这是RATP运营网络中最宽阔的拱顶哦！）也将焕然一新，通过灯光和色彩彻底告别老旧面貌。22岁的乘客莉迪亚看到效果图后说：“这样感觉安全多了。以前白天都觉得站台特别阴暗，等车时心里总有点不舒服。”
史无前例的大工程
这次改造工程规模空前，需要在运行的轨道上方搭建特殊脚手架进行高空作业。RATP强调：“考虑到工程规模、进场限制，以及施工期间仍需保持运营的难度，这都是该交通网络首次进行如此大规模的工程。”
乘客们明年夏天就会感受到影响：国家站站台将于2026年6月29日至8月30日关闭整整9周。在此期间，施工方将完成几项关键任务：
- 搭建横跨轨道的巨大脚手架；
- 拆除约300吨的旧装饰材料（用工程列车运走）；
- 拆卸并临时安装必要的运营设备。
不过别担心，关闭期间RER列车会“过站不停”，而地铁1、2、6、9号线的换乘枢纽会全程开放。站台预计在9月开学季重新开放。
对严重渗水拱顶的修复将持续到2028年，并且由于脚手架设计允许列车照常通过，这些工程将在白天进行。2028年夏季，车站将再次关闭以拆除施工设施。最后一阶段的站台改造则计划在2028年夏季至2030年夏季之间完成。交通用户协会副主席米歇尔·巴布特观察道：“从效果图看项目很不错，但我不太确定2030年能否全部完工。”
协会代表呼吁翻新应涵盖所有区域，包括走廊和售票厅。来自万森纳的居民安东尼也说：“站台变明亮温馨当然是好事！不过施工围挡立了好几个月，看着真郁闷。换乘通道也急需‘大扫除’，到处渗水，脏兮兮的。”但对于更全面的改造，可能还得等等。RATP表示：“国家站RER换乘大厅和地铁枢纽的翻新目前仍在研究中。”
至于那些标志性的红色塑料“告解室”座椅（每个座位都有独立隔板），它们将迎来“第二春”。这些视觉标识的一部分将被RATP博物馆收藏，其余可能由其他巴黎博物馆收藏或出售给个人和企业。RATP正在研究相关方案。
住在丰特奈苏布瓦的75岁祖母塞西尔感叹：“啊，我的青春回忆都要随着这些座椅‘飞走’了！孩子们小时候超爱把头伸进座椅孔洞里玩，那是我们去巴黎时他们的小乐趣！”不过她也承认：“新装饰肯定会让车站变得更宜人！”
来源：leparisien.fr 首图来源：unsplash.com
0
